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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南投縣因考量觀光大縣淡旺季人力需求不一,擬不實施一例一休。中華郵政公司董事長翁文祺15日受訪時也提到,一例一休上路,企業加班費支付會增加,人力部分也會有壓力,以中華郵政來說,增加約2億元成本,目前288家郵局周六上午仍維持營業,而為因應一例一休,中華郵政今年規畫擴大對外招考人數,應該會比去年1500人還多。
南投現省縣長林明溱認為,南投是觀光大縣,以往淡旺季都會視營運狀況給員工彈性休假,但現在都用同一個標準,旅遊觀光業者要另外找人,勞工也無法多賺到錢,不論勞資雙方都有怨言。
不僅如此,花蓮縣長傅崐萁也認為,現階段景氣一片蕭條,所有的縣市都沒有辦法執行這個政策,這是事實,希望中央政府可以再緩緩,等個5年後,台灣經濟壯大,有足夠實力負擔時再考慮實施。
其實,不僅縣市首長表達一例一休執行有困難,企業更是有苦難言。翁文祺15日在三三會受訪時指出,一例一休會提高加班費支付,以中華郵政來說,增加約2億元,所幸以中華郵政的規模,還在可承受範圍。
他說,一例一休實施後,周六沒有銀行開門,只有郵局還有營業,目前288家郵局仍維持周六上午營業,當然,這除會讓加班費支付增加,在人力上也會有壓力,只是目前還沒顯現出來,但中華郵政已規畫年底擴大招考人數,應會比去年1500人還多。
不過,他也強調,一例一休既然是政府政策,而且是經過立法院三讀通過的法令,就會嚴格執行及遵守,至於企業能否支應?這是個別企業的事,只是中華郵政不是一般公司,而是公益性很強且具服務性質的公司,因此,更在意的是能否維持服務品質。
未來的汽車不只是想為你驅動,還想知道你的一切駕馭習慣與喜好。今年1月初登場的美國拉斯維加斯消費電子展(CES),展示汽車未來發展的新科技方向,除了自動駕駛技術外,當前汽車科技發展的方向就是增進車主的個人化駕駛體驗。
◎Concept-I 增進駕馭舒適便利
當今全球汽車科技發展的方向,除了自動駕駛技術外,各大車廠無不絞盡腦汁,從人工智慧(AI)與臉部識別系統(facial recognition)著手研發,企圖讓汽車更具智慧功能,了解車主的個人化需求,例如自動調整座位及燈光照明,啟動車主喜愛的音樂,或是將車內環境調整到最適合駕駛的狀況。
代表豐田(Toyota)汽車介紹未來概念新車Concept-i的麥克考伊(Amanda McCoy)說,這款新概念車想要讓汽車更加了解車主的想法,使車子不再只是一台冷冰冰的機器,而是一位合作夥伴,讓開車成為無比舒適的享受。
Concept-i概念車可透過車上內建的監控相機,檢視駕駛人心情,建議如何以「最愉快的路線」到達目的地。
未來汽車的研發方向著重於藉由人工智慧技術研發,強化汽車與駕駛人的對話,增進使用便利性,例如在汽車上的液晶螢幕建置一個購物對話清單,或是預先為車主挑選旅遊去處,並建議最快速且安全的路線等。
◎車內設計個人化 擴增實境眼鏡
瑞士的Rinspeed汽車集團則展示一輛名為「綠洲」(Oasis)的原型電動車,車內設計有迷你盆景(miniature garden),美化車內空間,並配備有「智慧滾動底盤」(intelligent rolli網路購物ng chassis),可在自動模式下操作,並可將擋風玻璃轉換成可用於視訊會議的螢幕。
Rinspeed首席執行長林德克奈特(Frank Rinderknecht)說:「未來的汽車內裝將完全重新定義,以滿足不同車主的需求。」
其次,未來汽車也可望變成一個線上支付平台。例如日本汽車大廠本田(Honda)就透露,正與威士(Visa)公司洽談合作,讓駕駛人可在收費停車、加油時,直接由車上的支付平台付款。
此外,各大車廠也在消費電子展中,展示結合最新的虛擬擴增實境(Virtual and Augmented Reality)技術。這項技術主要是展現在為車主配備的擴增實境眼鏡,戴上後使車主在開車時可以看到導航資料、行駛速度、限速提示、岔口資訊等。特別是在夜晚行車時,若是前方有行人或動物突然出現,常使駕駛人措手不及,使用擴增實境眼鏡,再結合虛擬影像技術,可讓駕駛人在視覺上明顯看見前方的行人或動物。使用擴增實境技術只需專注眼前的螢幕視屏,不必低頭看儀表板或液晶螢幕,更增添駕馭的安全性與便利性。
◎語音控制與降低人為失誤
還有就是車載「數位助理」(Digital assistant)系統,這種系統可讓駕駛人直接與家裡的數位化系統連線。像是福特汽車(Ford)宣布將納入亞馬遜(Amazon)的車載Alexa語音控制系統,而雷諾日產(Renault-Nissan)和寶馬(BMW)宣布計畫使用微軟的Cortana語音系統。駕駛人可使用車上語音通話,隨時與家裡的數位化系統連線,在返家前就已開好冷氣、音響等電子設備。
另外,南韓現代汽車(Hyundai)美國分公司資深工程師倫德斯(David Mitropoulos-Rundus)說,現代汽車研發車上座椅感測器,駕駛一上車,座椅隨即調整至最符合駕駛人姿勢的狀態,並配備安全帶監測器測量駕駛人的呼吸,檢測駕駛人在行車時是否心臟病發作或是睡著,並立即做出安全因應措施。
倫德斯並說,現代汽車還研究以人工智慧技術降低人為失誤(human error)導致車禍的機率,像是用藍光(blue lights)或冷空氣喚醒昏昏欲睡的駕駛人,還是改變車內環境,安撫正處於壓力的駕駛人等。
◎從Model T到KITT
從100多年前福特T型車(Model T)量產,使汽車變成大眾化交通工具後,汽車製造商無不著眼於增進駕駛的便利性與安全性。時至今日,隨著人工智慧技術的日新月異,汽車工業也不斷增強汽車與車主的對話,讓車子更加了解主人的需求。或許有朝一日,1980年代熱門影集「霹靂遊俠」(Knight Rider)裡的那輛智慧黑色汽車:霹靂車(KITT),也可望如福特T型車一樣,成為一般人觸手可及的座駕。
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